背景资料：某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度 12m，其中 K1+600～K3+050 为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600～K2+300 填方平均高度为 1.6m，设计填方数量16200m³；K2+300～K3+050 填方平均高度为 2.1m，设计填方数量 24000m³。施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有 50cm 厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽 1m 采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量 14193m³，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。施工单位根据现场情况，确定了取土场位置并拟定了新的施工便道 A、B 两个方案，施工便道 A方案长度 1420m，施工便道 B 方案长度 1310m，最终确定采用 A 方案，取土场位置平面示意图

如图 1 所示，施工过程中，路堤填筑两侧加宽超填 30cm。
问题：
1.计算 K1+600～K3+050 路段设计填方量的平均运距。（单位：m，计算结果保留到小数后 2位）
2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050 路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3.说明施工单位确定施工便道 A方案的理由。
4.路堤填筑时，两侧加宽超填 30cm 的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？
5.计算 K1+600～K3+050 路段加宽超填方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。（单位：m³，计算结果保留到整数）
参考答案：
1.平均运距=1420+[16200×350+24000×(700+375)）]/（16200+24000）=2202.84m。
2.需要进行路堤试验段施工；理由：根据《路基施工技术规范》，二级及二级以上公路路堤需要修筑试验段，而且原地面下有 50cm 厚的淤泥，为特殊地段路基。
3.因为施工便道 A 线路高差小，线路平顺，便于车辆行驶；而施工便道 B 高差大，挖方量大，成本高，而且穿越村庄，会占用较多农田。
4.（1）保证路基边缘的压实度，预防路基变形；
（2）0.3m 粒径以下的石料含量不宜大于20%；
（3）换填垫层、稳定剂处理等。
5.加宽超填土方量：（700×1.6×0.3+750×2.1×0.3）×2 =1617m³；业主需计量支付的填土方量：16200+24000=40200m³。