2020一级建造师报名时间暂未公布，但可参考2019年的报名时间，根据往年经验来看，报名时间预计在2020年7月份。网上打印准考证时间：考前一周。准考证打印网址：中国人事考试网

       一级建造师题型题量、考试时长、试卷分数：一级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目，这三个科目为各专业考生统考科目，专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目。《专业工程管理与实务》该科目分为10个专业，即：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。考生在报名时根据工作需要和自身条件选择一个专业进行考试。来学网小编整理关于“2020年一级建造师《民航机场工程》考前刷题”供考生参考：

　　1.综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑( )单位协商决定。

　　A、设计

　　B、施工

　　C、监理

　　D、出资

　　[答案]: A

　　[解析]:为保障建筑物的结构安全与通信线路不受或少受机械挤压，与房屋建筑设计单位协商决定。

　　2.飞行区指标I为C、D、 E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于( )。

　　A、5. 0MPa

　　B、10. 0MPa

　　C、15. 0MPa

　　D、20. 0MPa

　　[答案]: A

　　[解析]:飞行区指标II为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa; 飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。

　　3.单模光纤的特点是( )。

　　A、模间色散大

　　B、适于长距离信号传输

　　C、可传输数字信号的频率低

　　D、可传导多种模式的光

　　[答案]: B

　　[解析]: 单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。

　　4.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要( )。

　　A、刨光.

　　B、打磨

　　C、加钉薄铁皮

　　D、钢模代替

　　[答案]: C

　　[解析]:为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模,木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。

　　5.下列灯光中，所有灯光的颜色为同一-颜色的是( )。

　　A、滑行道中线灯

　　B、跑道中线灯

　　C、跑道边灯

　　D、滑行道边灯

　　[答案]: D

　　[解析]:滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。

　　6.视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于( )m。

　　A、8

　　B、7

　　C、6

　　D、5

　　[答案]: A

　　[解析]:光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔lkm要有1%的盘留量。

　　7.机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与( )相间的颜色。

　　A、绿色

　　B、蓝色

　　C、白色

　　D、红色

　　[答案]: C

　　[解析]: 棋盘格的颜色应相互反差鲜明，并应与看到它时的背景反差鲜明。应采用橙色与白色相间或红色与白色相间的颜色，仅当与环境背景反差不明显时，才可采用其他颜色。

　　8.地面上的标志颜色有( )的标志。

　　A、橙色

　　B、蓝色

　　C、绿色

　　D、白色

　　[答案]: D

　　[解析]:详见机场地面标志要求。地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。

　　9.对助航灯光系统和灯具的基本要求是( )。

　　A、构形、颜色、坎德拉和有效范围

　　B、构形、光强、坎德拉和有效范围

　　C、易折、颜色、勒克斯和有效范围

　　D、易折、光强、勒克斯和有效范围

　　[答案]: A

　　[解析]:对助航灯光和灯具的布置有构形( configuration)、颜色( color )、坎德拉( candelas)、有效范围(coverage)四方面的要求,简称四个"c"。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。

　　10.道槽区挖方为石方时，则超挖( )为褥垫层。

　　A、20~30cm .

　　B、30~ 40cm .

　　C、10~ 20cm

　　D、40~ 50mm

　　[答案]: B

　　[解析]:土基区的石方开挖，应按土基设计高程超挖30~ .40cm，换填普通土;土面区宜超挖15~20cm，换填普通土或草皮土。

　　11.刚性基层要求7d抗压强度达( )。

　　A、5MPa

　　B、3~ 4MPa

　　C、2~ 3MPa

　　D、1~ 2MPa

　　[答案]: B

　　[解析]:用水泥(有条件加水淬矿渣)稳定碎(砾)石混合料，经过摊铺、碾压、养护，7d 抗压强度达3~4MPa, 28d抗压强度达5MPa以上，90d 可达到10MPa，回弹模量大于1000MPa，称为刚性基层。

　　12.实施雷达管制必须有( )设备的支持。

　　A、精密进近雷达

　　B、二次监视雷达

　　C、场面监视雷达

　　D、风廓线雷达

　　[答案]: B

　　[解析]:在民航管制中使用一次监视雷达和二次监视雷达来缩小航空器之间的间隔,提高空间利用率，这种管制方式称为雷达管制。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

　　13.航班信息显示系统应按旅客流程和( )发布相关信息。

　　A、航空公司

　　B、机场各区域功能

　　C、目的地机场

　　D、中转机场

　　[答案]: B

　　[解析]:航班信息显示系统应统- -收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。

　　14.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为( )m。

　　A、100

　　B、120

　　C、140

　　D、160

　　[答案]: B

　　[解析]:下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧,通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75. -200m，通常为120m ，天线位置应满足相关要求。对于II类和II类仪表着陆系统，下滑信 标天线距跑道中线的距离应不小于120m。

　　15.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的( )。

　　A、标识符

　　B、汉字

　　C、英文字母

　　D、数字

　　[答案]: A

　　[解析]:综合布线的每一电缆、光缆、配线设备、端接点、接地装置、敷设管线等组成部分均应给定唯一的标识符，并设置标签。标识符应采用相同数量的字母和数字等标明。电缆和光缆的两端均应标明相同的标识符。

　　16.标志线每线段纵向允许偏差为( )。

　　A、+20mm

　　B、+40mm

　　C、t50mm .

　　D、+60mm

　　[答案]: C

　　[解析]:

　　标志线线宽允许偏差为0~+5%。每线段纵向允许偏差为+50mm。

　　17.标记牌中不具有易折性要求的是( )标记牌。

　　A、跑道脱离

　　B、方向

　　C、机位

　　D、禁止进入

　　[答案]: C

　　[解析]:(1)风向指示器;(2)立式跑道边灯;(3)立式跑道入口灯;(4)立式跑道末端灯; (5)立式停止道灯; (6)立式滑行道边灯; (7)进近灯;(8)目视进近坡度指示器;(9)标记牌(在停机坪上的机位标记牌除外); (10)标志物。以上目视助航灯光和设施必须具有易折性。此外，立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统距离跑道入口300m以外部分且允许其支柱高度超过12m时，要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处。

　　18.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置( )。

　　A、路由器

　　B、服务器

　　C、现场配线设备

　　D、配线间

　　[答案]: C

　　[解析]:在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。

　　19.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为( )。

　　A、0~ +3mm

　　B、0~+5mm

　　C、0~ +8mm

　　D、0~ +10mm

　　[答案]: D

　　[解析]:各种道面标志线复划时，必须与原线重合(除纠正不符合要求的原线外)，横向允许偏差为0~+10mm，纵向允许偏差为0~+100mm。

　　20.在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;否则，将由( )贵令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

　　A、机场所在地的县级以上地方人民政府

　　B、机场当局

　　C、当地民航安全监督管理办公室

　　D、民航地区管理局

　　[答案]: A

　　[解析]:《民用机场管理条例》明确规定:违反本条例的规定，有下列情形之一-的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款:

　　1)排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质。

　　2)修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响~飞行安全的建筑物或者其他设施。

　　3)设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。

　　4)种植影响~飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物。

　　5)放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体。

　　21.对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入( )。

　　A、引气剂

　　B、缓凝剂

　　C、早强剂

　　D、减水剂.

　　[答案]: D

　　[解析]:减水剂作，用机理是在水灰比不变情况下,增加混凝土的流动性,或在同等流动性前提下，提高混凝土强度。

　　22.如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为( )。

　　A、一红三白

　　B、二红二白

　　C、三红一白

　　D、四白

　　[答案]: B

　　[解析]:如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到最靠近跑道的两台灯具为红色，其余两台为白色(二红二白);

　　如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员会看到靠近跑道边的一-台灯具为红色，其余的三台为白色(-一红三白);如果飞机的进近航道太高于正确航道，驾驶员会看到四台灯具全部为白色(四白);如果飞机的进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到最远离跑道边的一台灯具是白色，其他三台为红色(三红-一白);如果飞机的进近航道太低于正确的航道，驾驶员会看到四台灯具都为红色(四红)。

　　23.航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用( )的通信方式传输业务。

　　A、平面电报

　　B、数据通信

　　C、话音通信

　　D、数据链

　　[答案]: A

　　[解析]:目前我国航空固定通信设施中高速自动转报系统成为平面电报通信方式的重要通信设施。自动转报系统是基于航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空电信协会通信网(SITA)的相关标准，采用计算机自动处理并以存储/转发方式传输空中交通管理电报的自动交换系统，不需要人工干预而自动将电报转至规定的一个或者多个目的地。

　　24.机场场内排水系统主要由( )、 涵管、土明沟及盲沟组成。

　　A、盖板明沟

　　B、排水井

　　C、排水坡度

　　D、抽水泵.

　　[答案]: A

　　[解析]:场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。

　　25.下列用于民航气象探测的雷达是( )。

　　A、场监雷达

　　B、风廓线雷达

　　C、一次雷达

　　D、二次雷达

　　[答案]: B

　　[解析]:风廓线雷达用于气象探测。

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