铁路工程

1580. 【背景资料】 某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图4-1所示。 [2572_6.gif] 1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22~34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15-32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。1#隧道长1800m,线路纵坡为10%,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。 2#隧道长600m,线路纵坡为4%,安排出口一个作业面施工。第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。 路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。第二标段工期目标为30个月。 问题: 1.根据背景资料,给出1#路堑应采用的施工方法。 2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。 3.根据背景资料,1#大桥标简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。 4.分别给出1#隧道进口和出口作业洞面内应采取的施工排水方案。 5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。 6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。