铁路工程_一级建造师_安徽新梦想

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题库：建设工程经济建设工程法规及相关知识建设工程项目管理市政公用工程公路工程水利水电工程港口与航道工程矿业工程通信与广电工程机电工程建筑工程铁路工程民航机场工程市政公用工程-副本

铁路工程

1681. 下列属于铁路牵引供电用高压电器设备的有（）。

1682. 后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括（）。

1683. 关于沉井下沉及接高施工要求的说法，正确的有（）。

1684. 混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，针对取样频率，下列说法正确的有（）。

1685. 【背景资料】某新建铁路单线隧道长6200米，进口里程为DK10+150，出口里程为DK16+350。隧道沿线路走向为90‰的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主。在DK16+200处地表有一自然冲沟，沟内常年流水，但水量不大；此处隧道最小埋深为8米；洞身有1个大的断层，断层处围岩破碎，地下水发育，围岩为V级。设计要求，该隧道在断层地段采用φ108管棚超前预支护；在软弱围岩和断层地段采用综合超前地质预报方法。施工单位采取进、出口两个工作面掘进，计划贯通里程为DK13+650。当进口开挖到DK10+950处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。在出口断层地段，施工单位采取了地质素描、地质雷达和红外线探水的地质预报方法。【问题】 1.该隧道出口工作面应采取什么施工排水方案? 2.针对背景资料，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生? 3.为安全穿越该隧道断层，施工单位应采取哪些主要技术措施? 4.根据背景资料，施工单位还应采取哪些地质预报方法?

1686. 【背景资料】某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件：事件1：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土；待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。事件2：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑（基床底层及以下路堤）工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。事件3：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。【问题】 1.事件1中，施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。 2.针对事件2中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。 3.针对事件2，补充工艺性试验成果内容。 4.事件3中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。

1687. 【背景资料】某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程，该段起止里程为DK40+000~DK55+380，施工工期为三年，交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里程DK40+000~DK43+100，覆盖层为中、粗砂层，主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨为3×96米钢桁梁，水中墩基础为直径1.5米钻孔桩，高桩承台。隧道两座（均无辅助坑道），1#隧道起止里程为DK43+900~DK49+020，全隧道为Ⅲ级围岩：2#隧道起止里程为DK49+120~DK53+700，隧道进、出口段为堆积体，其余为Ⅲ、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。【问题】 1.完成该工程任务，项目部需要修建哪几项大型临时设施（不少于5项）? 2.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施（不少于5项）? 3.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。 4.根据背景资料，在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理? 5.根据背景资料，项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施?

1688. 【背景资料】某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大12桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整（干扰项）：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式：制梁占用台座的周期为5天，存梁周期为38天，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900吨轮胎式搬梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大（4米~30米），采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月，生产能力为每月2孔。【问题】 1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式?说明理由。 2.除背景资料中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座? 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备? 4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。 5.该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?

1689. 【背景资料】新建铁路张家口特大桥全长756.42m，特大桥采用10-32米简支箱梁和一联（60+3×100+60）连续梁跨越山河，简支梁采用在梁场集中生产；山河为当地重点旅游区水府庙湿地公园的重要航道，河道宽度约280m，通航净空55×8m，通航水位采用水府庙水库正常蓄水位94.0m。其中1#、5墩位于房边，水深3-4m，承台低于航道2m，地质主要为全新统冲洪积层淤泥质土、细圆砾土；2#、3#、4#墩位于河中间，地质情况依次为淤泥质土、细圆砾土、灰岩，水深20m，高桩承墩台采用明挖基础，11号墩台采用挖井基础，余均采用钻孔灌注桩基础，其中1#、2#墩桩长25m，3#、4#墩桩长30m（均为柱桩）；施工过程中发生以下问题：事件一：因连续梁跨越湿地公园重要巷道，相关审批手续很难办理。项目部将连续梁分包给当地很有实力的一家房建资质的公司来施工进行连续梁的施工，手续由建筑公司自行去办理。事件二：在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶乳洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂粘土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。事件三：2#墩4号桩基在浇筑前进行了二次清孔，检测沉渣厚度为30cm，现在技术人员认为符合规范要求，在浇筑前现场进行口头技术交底，要求桩顶标高比设计标高高30cm；否则就罚款，在浇筑过程中由于拌合站停电导致中断浇筑50min。事件四：在浇筑3#墩桩基的过程中由于天气下雨，现场工班长要求加快浇筑速度，为了施工方便，施工人员随便抽拔导管；突然在浇筑达到桩长一半的时候发现钢筋出现了上浮。事件五：由于1-5#墩均为连续梁的主要墩台，业主要求施工单位编制基础及梁部施工的专项方案报监理、业主审批。【问题】 1.事件一的行为是否违法?并说明理由。 2.对于事件二中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确?为什么? 3.事件三是否有不妥之处?如有，请指出不妥之处。 4.针对时间四指出可能发生浮笼的原因及采取的措施。 5.根据背景资料编制1-5#墩基础施工技术方案。

1690. 铁路隧道初期支护是在开挖后进行的径向支护，其基本施工方法是（）施工。

1691. 下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（）。

1692. 盖板涵涵顶填土时，填筑厚度至少超过（）后，方可通行大型机械。

1693. 下列关于铁路建设项目架子队组建程序说法错误的是（）。

1694. 硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与（）有关。

1695. 铁路工程项目施工进度的关键节点工期中，以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是（）。

1696. 路堑锚杆挡土墙施工步骤是（）。

1697. 在桩基混凝土无损检测中，操作简便，检测快速，结果较为精确的检测方法是（）。

1698. 铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营（）后进行

1699. 下列关于清孔作业的说法中，错误的是（）

1700. 铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须（）。