交通工程_一级造价工程师

题库：水利工程交通工程建设工程造价管理建设工程计价建设工程技术与计量（土建）建设工程技术与计量（安装）工程造价案例分析

交通工程

81. 某旧桥 3×16m 预制空心板改造，需要对上部空心板拆除重建，工期 3 个月。上部空心板有两种方案：A 搭支架现浇；B 购买商品预制空心板，运输到工地，汽车式起重机安装。已知：（1）桥宽 15m，每孔 15 片空心板，每片空心板混凝土 10m³。（2）购买商品预制空心板每片 33000 元（含钢筋及钢绞线），运至工地 50 元/m³，吊装费130 元/m³，工期 2 个月。（3）搭支架现浇，支架每边加宽 1m，支架地基处理 110 元/m²，支架安拆、预压按支架体积计 10 元/m3，平均增高 5m，现浇混凝土 3000 元/m³（含钢筋及钢绞线），工期 3 个月。（4）以上费用均不包含项目经理部管理费，管理费 150000 元/月。问题：请从经济角度选择方案。

82. 某高速公路工程一标段，包含桩基土建工程及设备、管线安装工程。业主分别与承包桩基的土建承包人、承包设备、管线的安装承包人签订了合同。合同约定：按开工时间提前三天进场准备，由业主原因导致的停工、延误工期，业主给予承包人 1 万元/天的补偿，若承包人导致的工期延误，承包人应承担 1 万元/天的违约金。桩基工程是设备、管线的紧前工作。开工前，土建承包人向监理人提供了桩基工程施工进度安排并得到了批准。计划开工日期为 2017 年 3 月 1 日，计划竣工日期为 2017 年 3 月 30 日。实施过程中，发生了以下事件：（1）由业主提供的外购预制桩比计划延迟，导致承包人实际开工日期为 3 月 6 日。（2）3 月 13 日-3 月 18 日承包人的打桩设备出现故障，导致该段时间暂停施工。（3）由于现场实际地质与业主提供的招标文件的地质情况不符，导致了工期延误 5 天和产生额外的费用 30 万元。（4）3 月 22 日-3 月 27 日出现了不可预见的恶劣天气，并导致承包人的人员窝工费 2 万元、机械设备闲置费 3 万元。针对事件（3）承包人向监理人提出了 10 天工期及 50 万元费用的索赔申请，监理人只同意 5天的工期延期和 30 万元的费用增加并得到了业主的认可。后承包同意了监理人的要求。问题： 1.针对上述 4 个事件中，土建承包人可得到的工期、费用索赔各是多少？请依次确定。 2.（1）设备、管线安装承包人应向谁提出索赔申请，并说明理由。（2）设备、管线安装承包人可得到工期、费用的索赔共是多少？

83. 某新建高速公路，采用公开招标的方式进行施工招标。招标人于 2019 年 6 月 9 日向通过资格预审的 A、B、C、D、E、F、G 七家投标人发了资格预审合格通知书，并规定于 6 月 14 日至18 日每天 09：00-14：00 购买招标文件，7 月 8 日 09:00 为投标截止时间。所有投标人均按规定购买了招标文件，并于投标截止时间前递交了投标文件。评标委员会由 7 人组成，其中招标人代表 3 人，技术、经济类专家 4 人。各投标人的投标报价及招标控制价如下表所示：[71513_49.gif] 评标采用合理低价法，经评标委员会审核，各投标人的资格及商务均有效。评标价为各单位的投标报价，评标平均价为去掉最高、最低投标价的平均价，评标基准价=招标控制价*0.2+评标平均价*0.8。评标价与评标基准价相比，每高于 1%，扣 2 分，每低于 1%，扣 1 分。由于中标人为外省单位，招标人于 7 月 11 日以邮递方式将中标通知书寄出，中标单位于 7 月 15日收到，并于 8 月 14 日双方签订了书面合同。问题： 1.从招标性质来看，本案例中的要约邀请、要约、承诺的具体表现是什么？ 2.招标过程中存在哪有问题或不妥？并说明理由。 3.计算各单位评标价得分，并按此由高到低，推荐第一中标候选人。（保留 2 位小数）

84. 用测时法进行预制矩形板浇筑混凝土定额的测定，现场测定个工序作业时间消耗情况，如下表所示[71115_13.gif] 定额编制时，预制矩形板规格按 4.6×1.0×0.3m 计，根据经验，规范时间占定额时间的10%。问题：请用上述资料计算浇筑混凝土矩形板工作的劳动定额，定额单位取 10m³，工作内容为模板安装的制作、安装与拆除，混凝土浇筑（定额时间按加权平均法计算，计算结果保留 2 位小数）。

85. 某高速公路路基工程，土石方（断面方）见下表：[71115_14.gif] 除弃方外，其他挖方均做为利用方，借土方考虑普通土，弃方不计运输。挖方均为天然密实方，填方均为压实方。路基边沟及排水沟见下表：[71514_06.gif] 边沟盖板采用预制矩形板（带孔），集中预制，载重汽车运输，起重机装卸，运输距离 4km。问题： 1.补充土石方工程的清单并计算其工程量，计算结果取整数。[71115_15.gif][75140_93.gif] 2.坡面排水部分清单的子目号、字目名称、单位、工程量及其定额代号、名称、单位、数量等。[71514_10.gif]

86. 某高速公路沥青混凝土路面标段 K0+000-K30+000，路段长 30km，路面宽 22.5m，其中K26+000-K30+000 段为隧道。路基段路面面层分别为 4cm 厚细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混凝土 SMA-13 上面层，6cm 厚中粒式改性沥青混凝土 AC-20 中面层，8cm 厚粗粒式沥青混凝土AC-25 下面层。基层上设乳化沥青透层（宽 23.2m），沥青混凝土层间设乳化沥青黏层。隧道段沥青路面面层分别为 4cm 厚细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混凝土 SMA-13 上面层，6cm 厚中粒式改性沥青混凝土 AC-20 下面层，水泥混凝土层上设乳化沥青黏层，沥青混凝土层间设乳化沥青黏层。施工工期 6 个月。采用集中拌和，30t 自卸汽车运输，采用机械摊铺，拌和站设在 K14+000 右侧路边，采用 380t/h 沥青混合料拌合设备，其中安拆费用不计，拌和场地、征地不考虑，工期满足要求。问题： 1.计算路基段、隧道段路面各层工程量，计算结果保留整数。 2.分别计算路基段、隧道段路面混合料的平均运距，计算结果保留 2 位小数。 3.请在下表中列出隧道段路面工程施工图预算所涉及的相关定额代号，单位、数量、定额调整等内容。[71514_21.gif]

87. 某高速公路大桥，其中主桥 3 号墩基础采用群桩基础，整体式矩形承台长 22m×宽 15.6m×高4.8m，桩基为 15 根直径 2.2m 的钻孔灌注桩。承台采用 C35 混凝土，桩基础采用 C35 水下混凝土；封底采用 C20 水下混凝土。施工常水位高 33.6m，河床面高程 24.1m（已考虑冲刷线），桩底高程-15.4m，承台底高程 32.4m。3 号墩地质条件分布，自河床以下分别是细砂层 11m，黏土层 19m，中风化破碎白云岩层 2m（饱和单轴抗压强度试验测得 41MPa），中风化白云岩层 16m（饱和单轴抗压强度试验测得 150MPa）。3 号墩基础工程用施工便桥+水上桩基工作平台相连方案施工，成孔使用回旋钻施工，钢护筒高出常水位 1.5m，并且穿过细砂层插入黏土层 3m，钢护筒重量 1300kg/m；水中基础采用有底钢套箱辅助施工，高出施工常水位 0.5m，钢套箱重量 150kg/m²，为了简化计算，钢套箱内表面按承台长宽取值，大于 0.3 ㎡的孔洞不计面积。悬吊平台重 20t，封底混凝土厚 2m。混凝土集中拌和（60m²/h），泵送，6m³ 搅拌车运输，运距 2km，施工栈桥，水上平台，混凝土拌合站，钢筋，桩基检测管，承台冷却管不计。问题： 1.依据《公路工程预算定额》（JTG/T3832-2018），计算定额孔深及各土层钻孔数量。 2.算出 3 号墩基础工程施工所涉及工程内容及相应数量，写出计算式，π=3.14，保留 1 位小数。 3.请在下表列出 3 号墩基础工程施工图预算，写出定额代号，定额单位，定额数量，定额调整情况。[71115_11.gif]

88. 根据成因的不同，岩石可分为岩浆岩、沉积岩和（）三大类。

89. 根据土的粒组划分界限及范围，粒径1.5mm的属于（）。

90. 充满于两个隔水层之间的地下水是（）。

91. 下列地下水中，不属于裂隙水的是（）。

92. 评定岩石稳定性的重要指标有抗剪强度和（）。

93. 下列消耗量定额不是平均水平的是（）。

94. 河流的（）常引起沿河、湖布设的公路路基发生水毁现象。

95. 下列公路工程建设安装费用项目中，属于利润计算基数的是（）。

96. 关于水泥混凝土凝结时间的说法，正确的是（）

97. 沥青贯入式路面适用于（）

98. 高速及一级公路的隧道，长度超过（）m，需要设置照明设施。

99. 部分互通式立体交叉的代表形式有（）。

100. 防眩树株距依据的确定不包括（）