某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩吊车，吊车每侧有4个车轮，最大轮压标准值P
=355kN，吊车轨道高度h
=150mm，每台吊车的轮压分布如图1-8-5中的(a)图所示。吊车梁为焊接工字形截面如图1-8-5中的(b)图所示，采用Q34．5C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。
=355kN，吊车轨道高度h=150mm，每台吊车的轮压分布如图1-8-5中的(a)图所示。吊车梁为焊接工字形截面如图1-8-5中的(b)图所示，采用Q34．5C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。 - 在竖向平面内，吊车梁的最大弯矩设计值MR
=14442．5kN·m，试问，强度计算中，仅考虑M作用时吊车梁下翼缘的最大拉应力设计值(N／mm
)，与下列何项数值最为接近?A.206B.235C.247、D.274 - 在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力，试问，作用在每个吊车轮处由吊车摆动引起的横向水平力标准值H
(kN)，与下列何项数值最为接近?A.11．1B.13．9C.22．3D.35．5 - 在吊车最大轮压作用下，试问，吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压应力设计值(N／mm)，与下列何项数值最为接近?A.78B.71C.61D.52
- 假定吊车梁采用突缘支座，支座端板与吊车梁腹板采用双面角焊缝连接，焊脚尺寸h
=10mm，支座剪力设计值V=3041．7kN，试问，该角焊缝的剪应力设计值(N／mm)，与下列何项数值最为接近?A.70B.90C.110D.180 - 吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值M=5583．5kN·m。试问，考虑欠载效应，吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅(N／mm)，与下列何项数值最为接近?A.74B.70C.66D.53
- 厂房排架分析时，假定两台吊车同时作用，试问，柱牛腿由吊车荷载引起的最大竖向反力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?A.2913B.2191C.2081D.1972
