某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装,不含“四电”工程,轨道板由相邻标段集中预制。邻近该铁路,有一条与其基本平行的等级公路。
2号隧道进出口段除洞口各有30mⅣ级围岩外,其他均为Ⅲ级围岩,洞口非浅埋,地下水不发育,设计有锚喷初期支护。特大桥设计均为32m预制箱梁。
项目经理部进场后,根据工程内容进行了工区划分,分别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界,详见下图。
因为工期非常紧张,三个工区需平行组织施工,工区内桥、隧、路基同时开工。三个工区的中间地段地势平坦。一工区配备的专业施工队伍为:一个路基队、一个隧道队、二个桥梁队、一个制梁队、一个架梁队(含运梁)、一个轨道板安装队。
项目经理部组织机构如下图。
(来学网)

问题:
1.项目经理部组织机构业务部门设置是否合理?说明理由。
2.说明二工区应配备的专业施工队及数量。
3.2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法?
4.针对该项目整孔制梁、架梁作业,应配备哪些大型施工机具?
5.如果本标段自行预制轨道板,板场应设于何处?并说明理由。
正确答案:
1.不合理。理由:缺少工程技术部;缺少计划合同部。
2.(1)路基队1个;(2)隧道队2个;(3)桥梁队4个;(4)制梁队2个;(5)架梁队2个;(6)轨道板安装队2个。
3.(1)洞口Ⅳ级围岩段应采用CD法或弧型导坑预留核心土开挖;
(2)洞身Ⅲ级围岩段应采用台阶法开挖。
4.(1)混凝土拌合机;(2)输送泵;(3)制梁模板;(4)龙门吊;(5)移梁机;(6)提梁机;(7)架桥机;(8)运梁车。
5.设于二工区中间。
理由:(1)平均运距最短;(2)有地形条件。