(来学网)A石化厂建成于1990年，现有原油一次加工能力1000x104t/a综合加工能力800x104t/a，主要有常减压、催化裂化、连续重整、延迟焦化、汽柴油加氢、渣油加氢、加氢裂化、煤制氢、聚丙烯、苯乙烯等主体生产装置，以及配套的公用工程、辅助系统等。产品有汽煤柴油、化工轻油、三苯、液化气、石油焦聚丙烯、苯乙烯等。
2020年3月18日16时58分，60x104t/a柴油加氢装置加氢单元运行当班人员在DCS上发现循环氢压缩机C601润滑油压低报警，打电话要求外操人员到现场确认。17时7分，C601润滑油压降至0.27MPa，辅油泵启动（辅泵自启联锁值0.27MPa）。
设备员接报告后和外操人员一起到压缩机现场调整，停运润滑油辅油泵后油压又开始下降，18时4分下降至0.2MPa（联锁停机值0.2MPa），机组联锁停机；加热炉F702高压瓦斯进炉快关阀门联锁关闭停车，加氢反应进料泵P602联锁停泵。18时14分，两名操作人员按照工艺员指令赶往加氢反应进料泵P602，试图关闭泵出口阀时，加氢原料缓冲罐G601（容积54m3，设计压力0.38MPa）发生爆炸着火。
事故发生后，A企业立即启动应急预案，组织关闭加氢单元高瓦、氢气、柴油等原料进料阀门，组织装置紧急停工。18时18分，第一批10台消防车辆到达现场，立即展开救援，随后第二批3台车赶到现场增援。18时30分，地面流淌火全部扑灭；考虑到周边是临氢装置，18时34分，A企业请求当地消防支队增援；18时40分，火势得到控制；19时20分，火全部熄灭。
事故后经调查发现，循环氢压缩机润滑油压低报警后，长时间未能排除故障，处理过程中引起润滑油压力低低联锁停机。循环氢压缩机C601因润滑油压力低而停机后，加氢原料进料泵随即联锁停泵，但因泵出口未设置紧急切断阀且单向阀功能（事故后拆检发现单向阀已失效）故障，反应系统内高压介质（压力5.7MPa）通过原料泵出入口倒窜入加氢原料缓冲罐，造成G601加氢原料缓冲罐超压着火爆炸。事故装置建成于1990年，柴油加氢装置未实现自动化控制，系统未实现紧急停车功能，其加氢原料进料泵出口当时也没有设置紧急切断阀，在后来多次改造中也没有进行完善。同时，A企业应用HAZOP等分析工具进行风险辨识、评估和管控的能力不足，对加氢装置高压窜低压的危害认识不足。
根据以上场景，回答下列问题：
1.依据《化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》，指出该企业中存在的重大事故隐患并说明理由。
2.根据事故调查的发现，简述事故原因。
3.该项目工艺过程安全设计进行HAZOP分析时，给定了引导词为“减量”，请列出加氢反应釜工艺参数HAZOP分析的偏差，并给出可能导致此类偏差的原因。
4.简述HAZOP分析的步骤，针对加氢原料泵，可采取哪些安全技术措施？